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分合有度 驅動未來

離合器三種操作狀態

2022年04月24日

在使用離合器時最需要留意的題目,就是不要將其長時間處于分離狀態。為什么要這樣?我們先來看一下離合器的構造。離合器內的主要部件是磨擦片,它分為主動磨擦片和被動磨擦片。主動磨擦片通過齒輪與發念頭曲軸連成一體;被動磨擦片也是通過齒輪與變速箱的主動輪連成一體。一般離合器都有多片主動磨擦片和多片被動磨擦片,二者為同心圓,距離置放(一片主動,一片被動,再一片主動,再一片被動)在一起。離合器有三種工作狀態:

1第一種狀態是結合狀態,即主動磨擦片與被動磨擦片在彈簧和壓板的作用下結合在一起,此時來自發念頭的動力被傳送到變速箱;

2.第二種狀態是全分離狀態,即當我們握下離合器手柄后,原來作用在主被動磨擦片上的壓力被解除,主動磨擦片與被動磨擦片由結合狀態變為分開狀態,主動磨擦片隨發念頭轉,被動磨擦片隨變速器的主動軸轉,動力傳遞被堵截;

3.第三種狀態是半結合狀態(半聯動狀態),這種狀態下,主動磨擦片與被動磨擦片既不完全結合,也不完全分離,動力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態。


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