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分合有度 驅動未來
離合器三種操作狀態
2022年04月24日
在使用離合器時最需要留意的題目，就是不要將其長時間處于分離狀態。為什么要這樣?我們先來看一下離合器的構造。離合器內的主要部件是磨擦片，它分為主動磨擦片和被動磨擦片。主動磨擦片通過齒輪與發念頭曲軸連成一體;被動磨擦片也是通過齒輪與變速箱的主動輪連成一體。一般離合器都有多片主動磨擦片和多片被動磨擦片，二者為同心圓，距離置放(一片主動，一片被動，再一片主動，再一片被動)在一起。離合器有三種工作狀態：
1第一種狀態是結合狀態，即主動磨擦片與被動磨擦片在彈簧和壓板的作用下結合在一起，此時來自發念頭的動力被傳送到變速箱;
2.第二種狀態是全分離狀態，即當我們握下離合器手柄后，原來作用在主被動磨擦片上的壓力被解除，主動磨擦片與被動磨擦片由結合狀態變為分開狀態，主動磨擦片隨發念頭轉，被動磨擦片隨變速器的主動軸轉，動力傳遞被堵截;
3.第三種狀態是半結合狀態(半聯動狀態)，這種狀態下，主動磨擦片與被動磨擦片既不完全結合，也不完全分離，動力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態。
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